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近日，随着“金海洋1号”一声嘹亮的鸣号声响，这艘满载着3000吨马钢**长H型钢的船舶，在历时20余天的航行后，顺利抵达秦皇岛港，即将发往孟加拉国。这标志着宝武物流资产专业化管理、属地化经营又取得了新成果，该公司旗下马钢物流这支“钢铁驼队”凭借着全程智慧物流，踏出了公路水路联运新通道，成功助力“一带一路”建设。
马钢**长H型钢，是代表了业界成员水平的精品钢材，将用于孟加拉国南部帕德玛大桥项目建设。作为中国援建孟加拉国的重点项目，帕德玛大桥是连接中国与东南亚泛亚铁路的咽喉要道，是“一带一路”战略通道的重要节点，是新时代打造人类命运共同体、造福“一带一路”沿线国家和人民的重点工程
此次由马钢物流承运的马钢**长H型钢长18.8米，属于**长的特种货物。在物流行业内，运输**长、**宽、**高的特种货物一直以来都是难题，对货物装载、设备线路运行条件、运输调度组织等方面的要求较高，难度大、风险高，需要实施一系列精准而科学的物流**措施。以往，运输**长H型钢的一贯方式是采用汽车运输，但此种方式对车辆、道路、桥梁等要求较高，物流成本居高不下。
马钢物流承接该项目后，高度重视，立即与马钢生产技术部门成立项目团队。凭借全程物流管理的先进管理思路，项目组对运输方案精心策划、细致测算，较终确定了“公路水路联运”智慧物流方案。
在公路运输中，为了减少运输风险，项目组与交通管理部门积极协调，提前规划科学合理的运输路线。同时，安排专人专车全程随车，并增加调度车在货车前行驶，规避运输路途中的突发情况。在水路运输中，货物由马鞍山港出发，从长江口进东海，经黄海、渤海湾抵达山海关船舶重工有限公司码头，途经安徽、江苏、上海、山东、河北五省市，水运里程达1700公里。
此次“公路水路联运”方案不仅提升了运输过程中的安全系数，还为客户节约物流成本近30万元，得到客户及相关单位的一致称赞。